キーイルミをつくろう！

キーイルミネーションを作ろう
実は純正でもOPで8000円くらいで買えます

CAUTION　ご注意　こちらのコーナーは管理人が行なった実際の記録ですが、安全に責任は持てませんので、安全は各個人でしっかり確認して作業してください
必要な工具・道具エーモンLED５φ、ペットボトル、アルミテープ
	ペットボトルをリボン状に切ります。できるだけつるっとしたPETがいいですね。
	写真のようにくるっと輪にしてセロテープで接着します。 LEDの光を伝わらせるための耳もつくってぺとっと貼ります。直径は約3.6ｃｍ。イグニッションの直径にあわせて作ります。

	先ほどの耳の部分にLEDをテープで固定します。写真ではクロのテープですが、それだと反射が悪かったのでアルミテープにしました。光が漏れないようにテープを巻きます。すると、光はPETを伝って PETを環状に光らせます。
	つかったのはおなじみのエーモンLEDです
	コラムカバーをはずします。ハンドルを左右に切ると図のようなネジが出ます。これをはずします。
	これが左。
	カバーの真下です。ここにもネジがあるのではずします。ネジは全部で３つ。あとはツメだけです。
	あとはツメをはずすだけです。カバーのした部分を少し内側につぶすようにして、隙間にマイナスドライバーのような物をいれてテコの要領でゆっくりはずします。
	こんなツメです。
	はずすとこんな感じです。今回は常時電源を使うのでさすがの私もバッテリーのマイナスをはずしておきました。
	電源を確保します。＋線は常時電源がいいので、グローブボックス裏のヒューズボックスから取ります。うちのESSEでは写真左上の１５Aがドアロックの常時電源でしたのでここから。
	つかうのはおなじみエーモンの電源取り出し線です。
	マイナスは助手席足元のカーテシ線からとります。助手席のスカッフプレートをはずし、キックボードを右にずらしておきます。スカッフプレは真上に力技で引っこ抜くだけ（かなり硬い）。キックボは一箇所ネジがありますが、はずさずにずらすだけでOK。
	その一番右下のコネクターから、写真の様に白線に青線のラインがありますが、これがカーテシのマイナス線です。４本ありますがどれでも同じ（一応テスターで確認しよう）です。ここからマイナスを分岐します。
	これで結線は終了です。適当に配線を捌いてコラムカバーをもどしましょう。
	昼間の様子です。
	うっすら光ってるのがわかりますか？
	じつは、この配線だと、ドアオープンで光るんですが、ドアを閉めたとたん LEDが消えてしまいます。ですから、後日←のようなものを途中の配線にかませました。これによって、ドアクローズ後も約10秒ほど光っております。
	夜の様子
	同じく

インプレッション　impression

オプションで、ディーラーに行けばたぶんキーイルミ
のアッセーが８０００円弱で売ってたと思います。
ですが、今回の方法なら１０００円ちょっとで可能。
しかも好きな色にチェンジ可能です。
また、どうせディーラーでアッセーを買っても
配線の手間はかわらないのです。
（やってもらえば当然工賃が発生）。
いちどカーテシ配線を見つけておくと、後日
ドアオープン時の後方アピールライト（追突防止）や、
乗り降り時の足元ランプなんかにも応用できそうです。

価格	★★☆☆☆（￥1500？）
お手軽さ	★★☆☆☆（まあ簡単）
オススメ度	★★★★☆（ＧＯＯＤ）
施行時間	★★☆☆☆（1時間くらい）

CAUTION　ご注意　こちらのコーナーは管理人が行なった実際の記録ですが、安全に責任は持てませんので、安全は各個人でしっかり確認して作業してください
必要な工具・道具エーモンLED５φ、ペットボトル、アルミテープ
	ペットボトルをリボン状に切ります。できるだけつるっとしたPETがいいですね。
	写真のようにくるっと輪にしてセロテープで接着します。 LEDの光を伝わらせるための耳もつくってぺとっと貼ります。直径は約3.6ｃｍ。イグニッションの直径にあわせて作ります。

	先ほどの耳の部分にLEDをテープで固定します。写真ではクロのテープですが、それだと反射が悪かったのでアルミテープにしました。光が漏れないようにテープを巻きます。すると、光はPETを伝って PETを環状に光らせます。
	つかったのはおなじみのエーモンLEDです
	コラムカバーをはずします。ハンドルを左右に切ると図のようなネジが出ます。これをはずします。
	これが左。
	カバーの真下です。ここにもネジがあるのではずします。ネジは全部で３つ。あとはツメだけです。
	あとはツメをはずすだけです。カバーのした部分を少し内側につぶすようにして、隙間にマイナスドライバーのような物をいれてテコの要領でゆっくりはずします。
	こんなツメです。
	はずすとこんな感じです。今回は常時電源を使うのでさすがの私もバッテリーのマイナスをはずしておきました。
	電源を確保します。＋線は常時電源がいいので、グローブボックス裏のヒューズボックスから取ります。うちのESSEでは写真左上の１５Aがドアロックの常時電源でしたのでここから。
	つかうのはおなじみエーモンの電源取り出し線です。
	マイナスは助手席足元のカーテシ線からとります。助手席のスカッフプレートをはずし、キックボードを右にずらしておきます。スカッフプレは真上に力技で引っこ抜くだけ（かなり硬い）。キックボは一箇所ネジがありますが、はずさずにずらすだけでOK。
	その一番右下のコネクターから、写真の様に白線に青線のラインがありますが、これがカーテシのマイナス線です。４本ありますがどれでも同じ（一応テスターで確認しよう）です。ここからマイナスを分岐します。
	これで結線は終了です。適当に配線を捌いてコラムカバーをもどしましょう。
	昼間の様子です。
	うっすら光ってるのがわかりますか？
	じつは、この配線だと、ドアオープンで光るんですが、ドアを閉めたとたん LEDが消えてしまいます。ですから、後日←のようなものを途中の配線にかませました。これによって、ドアクローズ後も約10秒ほど光っております。
	夜の様子
	同じく